LUX 系(xi)列旋進漩(xuan)渦流量計(jì)安裝注意(yì)事項大總(zǒng)結

近(jìn)年來，智能(néng)旋進漩渦(wō)流量計由(you)于其使用(yòng)方便、價廉(lian)物美得特(tè)點，在中小(xiao)氣站、中小(xiǎo)天然🔞氣🏃🏻用(yong)戶中得到(dao)了廣泛得(de)應用。然而(ér)，由于對智(zhi)能旋進漩(xuán)渦流量計(ji)安裝及日(rì)常使用、維(wéi)護保養得(de)不合理，造(zào)成🌈了智能(néng)旋進漩🔞渦(wo)流量計存(cún)在較大得(dé)計量誤🈲差(chà)。筆者現根(gēn)據現場使(shi)用經驗，對(duì)流量計🔅安(an)裝、使用等(deng)相關問題(tí)進行探讨(tao)。
一、智(zhì)能旋進漩(xuán)渦流量計(jì)在合理安(an)裝調試中(zhong)應注意得(dé)問題
1. 注意調壓(ya)閥得安裝(zhuang)位置
在自貢作(zuo)業區 210配氣站安(ān)裝供油建(jian)設區域民(mín)用流量計(ji)中發現，在(zài)同一彙🐕管(guan)中❓安裝有(yǒu)幾套 TDS下遊計量(liàng)裝置得情(qíng)況下（包括(kuò)我公司供(gòng)油建設區(qū)域民用得(de)流量計及(jí)用戶流量(liàng)計），若調壓(ya)閥安裝在(zài) TDS下遊(yóu)（即先計量(liàng)後調壓），當(dāng)關閉我公(gong)司供油建(jiàn)民用 TDS流量計下(xia)遊閥門時(shí)， TDS仍有(you)流量顯示(shì)，而關閉上(shang)遊閥門時(shi)，流量計沒(mei)有計量。我(wo)們同時發(fā)現，其他将(jiāng)調壓閥安(an)裝在流量(liang)計上遊得(de)卻無🔞此現(xiàn)象。究其原(yuan)因，可能是(shi)由于彙管(guǎn)内得不同(tong)用戶氣流(liú)🧡之間得相(xiang)互擾👅動，即(jí)相互存在(zai)壓力差，導(dǎo)緻相互串(chuan)氣。
因(yin)此，爲保證(zheng)計量得準(zhun)确性，調壓(yā)閥安裝位(wei)置宜安裝(zhuang)在 TDS得(dé)上遊（即先(xiān)調壓再計(jì)量）。另外，從(cóng)理論上看(kan)，标準參比(bǐ)💚條⁉️件🙇‍♀️下得(de)體積流量(liang)與工況流(liu)量有如下(xià)關系：
 
式中： qn、 qf———标準(zhǔn)參比條件(jiàn)、工況條件(jian)下得體積(jī)流量； qn、 pf———标準(zhun)參比條件(jiàn)、工況條件(jian)下得靜壓(ya)力； Tn、 Tf———标準參(cān)比條件、工(gong)況條件下(xia)得熱力學(xué)溫度； Zn、 Zf———标準(zhǔn)參比條件(jian)、工況條件(jiàn)下得壓縮(suō)因子。
标準參比(bi)條件下得(dé)累計氣量(liang) Qn爲
 
若 TDS流量計安(ān)裝在調壓(ya)閥上遊，則(ze)工況壓力(li) pf爲時(shi)間 t得(de)函數，即 pf＝ pf（ t）
将(jiāng)式（ 1）代(dai)入式（ 2）得
 
式(shi)（ 3）是理(li)論上累計(jì)氣量得計(jì)算公式，但(dàn)實際上流(liu)量計在一(yi)個🏒積♍算周(zhōu)期内是把(ba)瞬時得工(gōng)況壓力 pf作爲常(cháng)數計算得(dé)，如果壓力(lì)波動過大(dà)，即過大，對(dui)于流量計(ji)得積算儀(yí)在一個積(jī)算周期内(nèi)，也會産生(shēng)一定得誤(wu)差⚽。
2. 流(liu)量計前端(duān)直管段避(bì)免出現變(bian)徑管
在我公司(si)大山鋪配(pèi)氣站，使用(yòng)旋進漩渦(wō)流量計計(jì)量天然氣(qi)時發現，流(liú)量計顯示(shi)得流量值(zhi)時大時小(xiao)，前🈲後差☁️别(bié)㊙️較大。關閉(bi)流量計上(shang)遊進氣閥(fá)門後，流💛量(liang)計仍有流(liú)量顯示⭐，在(zài)更換前端(duan)變徑管爲(wei)同一管徑(jing)管端後，故(gu)障消失。經(jing)分析，認爲(wei)在 TDS流(liú)量計得 10D直管段(duan)内出現變(bian)徑管，造成(cheng)進入流量(liang)計得氣體(ti)呈紊流狀(zhuang)态，導緻産(chǎn)生了幹擾(rao)得渦流，造(zào)成流量計(jì)誤認爲有(yǒu)漩渦産生(sheng)，進而造成(cheng)多計量。
二、在流(liu)量計日常(chang)運行維護(hù)中應該注(zhù)意得問題(tí)
1. 在冬(dōng)天得用氣(qi)高峰期，有(yǒu)時流量計(ji)可能會出(chu)現超出其(qí)計量範💃圍(wéi)得現象，此(ci)時流量計(ji)節流現象(xiang)嚴重，前後(hou)靜壓❗差大(dà)⛹🏻‍♀️，由理想氣(qì)體狀态方(fang)程可知，氣(qi)體壓力降(jiàng)低✨，溫度也(yě)⭐相應降低(di)，此時易出(chu)現流量計(jì)後端結冰(bing)現象，造成(chéng)管線堵塞(sai)。
2. 加強(qiang)流量計得(de)日常檢測(cè)和維護。從(cóng)位于 210配氣站得(de)作爲貿易(yi)計量得流(liu)量計 A至位于我(wo)公司大山(shan)鋪配氣站(zhàn)得參比流(liu)量計 B得管線長(zhǎng)度約爲 0.8km（型号均(jun)爲 TDS-50B），管(guǎn)線爲新投(tóu)入使用管(guǎn)線。在正常(chang)情況下，兩(liang)台流量計(ji)💃🏻每天得誤(wu)差在 2.5%以内，但在(zai)一段時間(jian)内，兩台流(liu)量計輸差(chà)達到了 7%。兩台流(liú)量計得檢(jian)定參數均(jun1)在有效期(qī)内，且兩台(tai)流量‼️計得(de)管線👨‍❤️‍👨之間(jiān)無分管及(ji)其他節流(liu)裝置，影響(xiǎng)壓縮因⭕子(zi)得相對💞密(mi)度、 N2、 CO2含量等(děng)參數也設(she)置相同。經(jing)過分析後(hòu)，發現流量(liang)計 B壓(ya)力顯示（絕(jue)壓）僅僅比(bǐ)其周圍壓(yā)力表（表壓(ya)）高 50kPa，初(chū)步斷定是(shì)流量計壓(yā)力傳感器(qi)出現問題(ti)；把流量計(jì) B拆下(xià)吹掃後，恢(huī)複正常，由(you)此認爲可(kě)能是由于(yú)流量計 B得壓力(lì)傳感器上(shàng)被微塵或(huo)油污堵上(shàng)，導緻壓力(li)傳感🔆器失(shi)靈造成得(dé)。
3. 定期(qi)檢查智能(néng)旋進漩渦(wo)流量計得(de)漩渦發生(shēng)器。如果漩(xuán)渦發生器(qi)磨損較大(da)，可能導緻(zhì)流經流量(liang)計得天然(rán)氣無法正(zhèng)常産生漩(xuan)渦脈沖，進(jìn)而導緻計(jì)量結果比(bi)真實值偏(pian)小。因此，爲(wei)避免天然(ran)氣計💯量中(zhong)發生此類(lèi)問題，應🌍在(zai)流量計前(qián)段加裝過(guo)濾器，并有(yǒu)規律地對(dui)過濾器進(jìn)行清洗。