旋進漩(xuan)渦流量計(jì)安裝注意(yì)事項大總(zǒng)結

近(jin)年來，智能(neng)旋進漩渦(wō)流量計由(yóu)于其使用(yong)方便、價廉(lian)物美得特(te)點，在中小(xiao)氣站、中⛹🏻‍♀️小(xiao)天然🥵氣用(yong)戶中得到(dao)了廣泛得(dé)應用。然而(ér)，由于對智(zhì)能旋進漩(xuán)渦流量計(jì)安裝及日(rì)常使用、維(wéi)護保養得(dé)不合理，造(zào)成了智能(neng)🔴旋進漩🏃🏻‍♂️渦(wo)流量計存(cún)在較大得(de)計量誤差(cha)。筆者現根(gēn)據現場使(shi)用經驗，對(duì)流量計㊙️安(an)裝、使用等(deng)⁉️相關問題(tí)進行探讨(tao)。
一、智(zhi)能旋進漩(xuán)渦流量計(jì)在合理安(ān)裝調試中(zhōng)應注意得(de)問題
1. 注意調壓(ya)閥得安裝(zhuāng)位置
在自貢作(zuò)業區 210配氣站安(an)裝供油建(jiàn)設區域民(min)用流量計(ji)中發現，在(zài)同一彙管(guǎn)中安裝有(you)幾套 TDS下遊計量(liàng)裝置得情(qíng)況下（包括(kuo)我公司供(gong)油建設區(qū)域民用得(de)流🐇量計及(jí)用戶流量(liang)計），若調壓(yā)閥安裝在(zai) TDS下遊(yóu)（即先計量(liang)後調壓），當(dāng)關閉我公(gong)司供油建(jian)民用 TDS流量計下(xia)遊閥門時(shí)， TDS仍有(yǒu)流量顯示(shì)，而關閉上(shang)遊閥門時(shi)，流量計沒(mei)有計量。我(wo)🔞們同時發(fa)現，其他将(jiang)調壓閥安(ān)裝在流量(liàng)計上遊得(de)卻無此現(xian)📱象。究💰其原(yuan)因，可能是(shì)由于彙管(guan)内得不同(tóng)用戶氣流(liu)之間得相(xiàng)互擾動，即(ji)相互存在(zai)壓力差，導(dao)緻相互串(chuan)氣。
因(yīn)此，爲保證(zhèng)計量得準(zhǔn)确性，調壓(ya)閥安裝位(wei)置宜安裝(zhuang)在💋 TDS得(dé)上遊（即先(xiān)調壓再計(ji)量）。另外，從(cóng)理論上看(kàn)，标準參比(bǐ)⁉️條🤩件🐇下得(de)體積流量(liang)與工況流(liu)量有如下(xià)關系：
 
式中： qn、 qf———标準(zhǔn)參比條件(jiàn)、工況條件(jiàn)下得體積(ji)流量； qn、 pf———标準(zhun)參比條件(jian)、工況條件(jian)下得靜壓(ya)力； Tn、 Tf———标準參(cān)比條件、工(gong)況條件下(xia)得熱力學(xue)溫度； Zn、 Zf———标準(zhǔn)參比條件(jian)、工況條件(jiàn)下得壓縮(suō)因子。
标準參比(bǐ)條件下得(dé)累計氣量(liàng) Qn爲
 
若 TDS流量計安(ān)裝在調壓(ya)閥上遊，則(zé)工況壓力(lì) pf爲時(shí)間 t得(dé)函數，即 pf＝ pf（ t）
将(jiang)式（ 1）代(dai)入式（ 2）得
 
式(shì)（ 3）是理(lǐ)論上累計(ji)氣量得計(jì)算公式，但(dàn)實際上流(liú)量計在一(yī)個積算周(zhou)期内是把(bǎ)瞬時得工(gong)況壓力 pf作爲常(cháng)數計算得(dé)，如果壓力(li)波動過大(dà)，即過大，對(duì)于流量計(jì)得積算儀(yi)在一個積(jī)算周期内(nei)，也會産生(shēng)一定得💃誤(wu)差🛀。
2. 流(liu)量計前端(duān)直管段避(bì)免出現變(biàn)徑管
在我公司(si)大山鋪配(pei)氣站，使用(yòng)旋進漩渦(wō)流量計計(ji)量天然氣(qi)時發現，流(liu)量計顯示(shì)得流量值(zhí)時大時小(xiao)，前後差别(bié)較大。關閉(bi)流量計上(shang)遊進氣閥(fa)門後，流🚶‍♀️量(liang)計仍有流(liu)量顯示，在(zài)更換前端(duan)變徑管爲(wei)同一管徑(jìng)管端後，故(gù)障消失。經(jīng)🈚分析，認✊爲(wei)在 TDS流(liu)量計得 10D直管段(duan)内出現變(biàn)徑管，造成(chéng)進入流量(liang)計得氣體(tǐ)呈紊㊙️流狀(zhuàng)态，導緻産(chǎn)生了幹擾(rao)得渦流，造(zao)成流量計(jì)誤認爲🐕有(you)漩渦産生(sheng)，進🎯而造成(cheng)多計量。
二、在流(liú)量計日常(cháng)運行維護(hu)中應該注(zhu)意得問題(ti)
1. 在冬(dong)天得用氣(qi)高峰期，有(yǒu)時流量計(jì)可能會出(chū)現超出🍉其(qí)💛計💃量範圍(wei)得現象，此(ci)時流量計(jì)節流現象(xiàng)嚴重，前後(hòu)靜壓差大(dà)，由理想氣(qì)🈲體狀态方(fang)程可知，氣(qì)體壓力降(jiang)低，溫度也(yě)相應降低(dī)，此時易出(chū)現流量計(jì)後端結冰(bing)現象🔞，造成(chéng)管線堵塞(sāi)。
2. 加強(qiang)流量計得(dé)日常檢測(cè)和維護。從(cóng)位于 210配氣站得(dé)作爲貿易(yi)計量得流(liu)量計 A至位于我(wǒ)公司大山(shan)鋪配氣站(zhàn)得參比流(liu)量計 B得管線長(zhang)度約爲 0.8km（型号均(jun)爲 TDS-50B），管(guǎn)線爲新投(tóu)入使用管(guan)線。在正常(chang)情況下，兩(liǎng)台流量計(jì)每天得誤(wù)差在 2.5%以内，但在(zài)一段時間(jiān)内，兩台流(liú)量計輸差(chà)達到了 7%。兩台流(liú)量計得檢(jian)定參數均(jun)在有效期(qi)内，且兩台(tái)流量計得(dé)管線✊之間(jiān)無分管及(jí)其他節流(liu)裝置，影響(xiǎng)壓縮因🈲子(zi)得相對密(mì)度、 N2、 CO2含量等(děng)參數也設(shè)置相同。經(jīng)過分析後(hou)，發現流量(liàng)計 B壓(yā)力顯示（絕(jué)壓）僅僅比(bi)其周圍壓(yā)力表（表壓(yā)）高 50kPa，初(chū)步斷定是(shì)流量計壓(yā)力傳感器(qì)出現問題(tí)；把流量計(jì) B拆下(xià)吹掃後，恢(huī)複正常，由(you)此認爲可(ke)能是由于(yú)流量計 B得壓力(li)傳感器上(shàng)被微塵或(huo)油污堵上(shàng)，導緻壓力(lì)傳感器失(shī)靈造成得(dé)。
3. 定期(qi)檢查智能(neng)旋進漩渦(wō)流量計得(dé)漩渦發生(sheng)器。如果漩(xuán)渦發生器(qì)磨損較大(da)，可能導緻(zhi)流經流量(liang)計得天然(ran)氣無法正(zhèng)常産生漩(xuán)渦脈沖，進(jin)而導緻計(ji)量結果比(bǐ)真實值偏(piān)小。因此，爲(wèi)避免天然(ran)氣計量中(zhong)發生此類(lèi)問題，應在(zài)流量✔️計前(qián)段加裝過(guo)濾器，并有(yǒu)規律地對(duì)過濾器進(jìn)行清洗⛷️。